1. צעדים לתיקון הפגוש:
1. הכן טיט של צבעים שונים, רצוי לבחור צבע קרוב יותר.
2, הבור על הפגוש מוסר, עדיף להשתמש בסכין כדי לחתוך, את החלק הכולל גימור, כל כך קל לתקן. חלק מהבור נצבע בטיט. כדי להפוך אותו לחלקלק
3. אם הפגוש מוכתם בשמן, לא קל לדחוף את הטיט לפגוש. לכן, מוטב לבעלים לתקן חלק מרצועת הצבע עם מדלל הצבע ולהחיל את הטיט על הפגוש של המכונית.
4. אם יש שמן על הפגוש, זה לא קל לתקוע את הטיט לפגוש. לכן, עדיף לבעלים לתקן חלק מהצבע עם דילול הצבע ולהחיל את הטיט על הפגוש מכונית.
5, מכונית מעורבת מחבט עם הטיט, הסוכן הראשי האפור, הרארמר הם הבלטת אורך זהה, על פי הוראות המוצר.
6. לאחר הפגוש הרכב מעורבב, להחיל את הטיט עם מגרד. הטריק הוא להטביע את החלק הצלקת הראשון, כך שאתה יכול לאהוב את המכונית מחבט לתקן מושלם יותר.
7. לאחר 2-3 שעות לאחר השלמת התיקון של הפגוש, הטיט יהיה מוצק, והוא יהיה מודגש עם נייר זכוכית של כ 1000, ולאחר מכן ריסס לאחר שבוע.
2. דרכים למניעת בליטות בפגוש:
1. הפינה של הפגוש המכונית הוא החלק הפגיע ביותר, במיוחד אלה שיש להם ניסיון נהיגה רע. . להגן עליו, פשוט להגן עליו רק לשים את הגומי הפינתי על הפינה של הפגוש וזה בסדר, וההתקנה היא פשוטה מאוד. שיטה זו יכולה להפחית את מידת הנזק לפגוש. , כמובן, אם הגומי חבול. ניתן להחליפו באחד חדש בנוסף, הגומי הפינתי הוא משטח גומי עבה המחובר לפינת הפגוש. אם אתה רוצה תחושה של יושרה עם הגוף, אתה יכול לרסס את הצבע.
2. השתמש בעמודת מחוון הפינה כדי לשפוט את מיקום הפגוש. עמודת מחוון פינתית זו יכולה לאשר בצורה נכונה את מיקום הפינה של הפגוש, למנוע את הנזק של הפגוש, לשפר את טכניקת הנהיגה, ולעתים קרובות לשרוט את הפגוש בקלות. מומלץ להתקינו. . תן לזה ניסיון עם הפינה הזאת סימון עמודה, זה מאוד נוח לשפוט בצורה נכונה את המיקום של הפגוש במושב הנהג.
