מערכת כרטיסי הרכב הציבורית העירונית היא מערכת מתוכננת ובנויה לצורך שיפור היעילות של תפעול התנועה העירונית, הפיכתה לנוחה לאזרחים והפחתת עלויות החברה התפעולית. עם זאת, בשל הארכיטקטורה וזרימת העבודה של מערכת התחבורה הציבורית המסורתית, מערכת כרטיסי האוטובוסים הנוכחית נקלעה לקשיים כגון קושי באיסוף נתונים, קושי בשאילתה על נוסעים, ואי יכולת לעמוד בקצב המגמה הנוכחית של תשלום סלולרי.
כיום, עם כניסתו של עידן הביג דאטה ומחשוב הענן, ההיסטוריה דוחפת את מערכת כרטיסי האוטובוסים המסורתית קדימה. מערכת התחבורה הציבורית החכמה קמה. באמצעות טכנולוגיית מחשוב ענן, היא שינתה בהצלחה את מערכת כרטיסי התחבורה הציבורית המסורתית, מימשה סנכרון נתונים בזמן אמת ותמכה בפונקציות חדשניות כגון טעינה מרחוק של טלפונים ניידים ותשלום נייד. בהתבסס על טכנולוגיית ענן רבת עוצמה, מערכת התחבורה הציבורית החכמה Xin'aokang יכולה לממש תקשורת כלל ארצית ולקדם באופן פעיל את בנייתן של ערים חכמות. נתוני הטרנזקציה של מערכת כרטיסי האפיק המסורתית נאספים במצב לא מקוון. הנתונים מאוחסנים בהתקן האגרה באפיק, והנתונים במחשב נאספים לאחר השעה שצוינה. עם זאת, אם הנתונים אובדים מסיבות שונות כגון כשלים במכונה לפני ואחרי האיסוף, הם יגרמו ל"חשבונות לא מאוזנים" בין הכרטיס שבידו של הנוסע לבין הנתונים במסד הנתונים. תופעה זו לא נפתרה במשך שנים רבות, כי השורש של תופעה זו הוא כי ההיגיון של ארכיטקטורת האוטובוס המסורתית עצמה יש בעיות ולא יכול להשיג ביצועים בזמן אמת.
