באמצעות ניתוח של נוחות סטטי נוחות דינמית של המושב, יש לנו הרבה דרישות נוחות עבור העיצוב של המושב שלנו. כדי לקבל מושב נוח, עלינו לשקול את ההיבטים הבאים:
1. ודא שהנקודה H של המושב נמצאת בטווח המצוין מעמדת העיצוב.
2. מידות המושב מתוכננות להתאים לדרישות ארגונומיות. 
3. השגת חלוקת לחץ על הגוף בצורה סבירה על ידי התאמת המאפיינים הרלוונטיים של חומרי המושב, כגון קצף וכיסוי המושב.
4. בחר את מבנה המושב ואת הרכיבים המגבירים את ביצועי הנוחות, כגון כרית המושב, מערכת ההשעיה, מבנה האביב של כרית המושב ואת משענת הגב לספיגת הרטט, הגברת מנגנון התמיכה המותני, ובחירת כיסוי המושב חומר עם אוורור טוב לחדירות לחות. .
5. להקטין את תדר התהודה של המושב, להקטין את אזור התדר הגבוה ביותר המשפיע ביותר על הגוף האנושי, להפחית את קצב העברת הרטט במהלך תהודה, להתאים את מערכות הרטט-הרטט האחרות של המכונית ולהפחית את קצב העברת הרטט סביב הדייר ב 10 הרץ.
6. באימות התכנון, ניסוי הערכה סובייקטיבית של נוחות המושב, על ידי בחירת כוח גובה וגובה שונים כדי להבקיע את הפריטים בטבלה כדי לאמת את נוחות המושב.
