המאמן מלמד אותך להתאים את המראה האחורית, אשר מבוססת בדרך כלל על לראות את האובייקט התייחסות. עם זאת, על פני השטח בפועל הכביש, אין שורות רבות של הבסיס לבחירה, במיוחד על הכבישים של הכבישים הארץ ואפילו הכבישים. בשלב זה, כיצד עלינו להתאים את המראה האחורית ואת המושב? בגלל שכולם שמנים ורזים, וההרגלים שונים, הדבר הראשון לעלות ברכבת בעת נהיגה בבית הספר הוא להתאים את המראה האחורית ואת חגורת הבטיחות.
שלב 1: כוונן את המושב כאשר אתה יושב בתא הטייס, כוונן את הבליטות בתנוחת הישיבה בהתאם לגובה. אם המכונית לא יכול להיות מותנה, לא לאמץ את הדרך לשים את הכרית תחת הישבן. אם אתה במצב חירום, התחת שלך הוא לא קבוע היטב על המושב, ואתה לא יכול לשלוט על המכונית היטב. ההנחה הכללית של המושב אינה גבוהה מדי כדי לענות על הצרכים של האוכלוסייה הכללית. אבל כאשר אתה קונה מכונית, אתה עדיין צריך לבחור מכונית עם מיזוג המושב.
השלב השני: מיזוג המרחק של המושב. ראייה מרחוק של ההתניה היא לעקוב אחר השומן של הגוף שלי כדי להרגיש את הזיהום, כמובן, על פי אורך הרגליים שלי. ההתניה הטובה ביותר היא כאשר הבלמים הם דרכו על הברכיים כפופות מעט. הסיבה לכך היא כי בסביבה שבה נדרשת בלימה חירום, אנשים רחוקים מדי לא יכול לפעול במדויק, בלימה זריז קל להרכיב מרדף לרדוף, ומרחק קרוב מדי יגרום לגוף קרוב מדי לדיסק היעד. במצב חירום, הנהג נפצע קשה.
הצעד השלישי: התאמת הזווית של משענת הגב נהגים ישנים רבים כמו להתאים את משענת הגב בסגנון הספה, להרגיש נוח מאוד, וחושבים שזה לא קל לשון נקי. עם זאת, זה מאוד מסוכן לנהוג. אם אתה ממהר, תוכלו לצמצם במידה ניכרת את הדיוק של הפעולה, כך היעד יירה, והבטיחות תובא הצוואר וסביבות אחרות. הדרך המדויקת היא להחזיק את משענת הגב על הגב וליישר את הזרועות. צינור היד יכול להיות ממוקם בקלות על מגש היעד. השלב הרביעי: מיזוג הדיסק היעד לאחר התניית המושב, דיסק היעד של יעד ההתאמה, הדיסק היעד גבוה מדי עבור המבצע כדי ליצור מכשול בלתי נמנע, הדיסק היעד נמוך מדי יגרום סכנה לרגל ב אירוע של הפרעה. על פי הצרכים הפיזי שלי כדי להתאים, לאחר ההתאמה הושלמה, ואז להסתכל על פרק כף היד לא יכול להיות ממוקם על קצה המטרה של היעד. שלב 5: התניית משענת הראש משענת הראש היא דבר משני כדי להגן על עמוד השדרה הצווארי. המאסטר הראשי שלה צריך את זה. התאמה מדויקת היא גם הכרחית. בעת כוונון משענת הראש, קו הליבה של משענת הראש צריך להיות סומק עם העיניים.
שלב 4: התאם את המראה הפנימי של המראה. כוונון מדויק של המערכת. המרחק של הצד המרוחק מונח אופקית בקו המרכזי של המראה המקורית, ולאחר מכן התנועה ממוקמת כך שתמונת האוזן הימנית ממוקמת בקצה השמאלי של המראה. שלב 7: כוונון מראה המראה האחורית מראה המראה האחורית השמאלית מכווננת במדויק את המערכת, ומניחה את קו התואר במצב קו האמצע של המראה האחורית, ולאחר מכן מכווננת את קצה הגוף ל -1 / 4 של תמונת המראה הכבושה.
המראה בצד ימין הוא הכוח העיקרי. בגלל המונית בצד שמאל, ולפעמים החניה בצד הדרך יש צורך, את המראה בצד ימין צריך להישמר במהירות גבוהה למעלה ולמטה המיקום, אשר על 2 / של משטח המראה. 3, ואת המיקום של ההסדר מותאם גם לגוף 1/4 אזור המראה.
