כאשר מדובר על שינוי, התגובה הראשונה של חברים היא כמה מהר הרכב יכול לרוץ, איך לשלוט בו. למעשה, כאשר אנחנו נוסעים כל יום, אנחנו לעיתים רחוקות לנהוג מהר, אין צורך להשקיע יותר מדי כוח ושליטה. זה לא משנה את כוח ושליטה, לאן הכסף ללכת? יש האומרים כי שינוי במראה, כן, זה היבט אחד, אבל אני מרגישה כי זה אותו דבר כמו בעיצוב הבית, המראה יפה, הבית לא סובלת. אני קצת יותר משתלם, אז אני אבחר לשנות את המכונית קודם. היום אני אכיר לך את מספר שינויים פנימיים של המכונית כי הם בדרך כלל במגע עם הנהג, כולל: הגה גלגל, כיסא, חגורת בטיחות, לגלגל את הכלוב וכן הלאה.
●
מושב השינוי
מושבי רכב של היום הם מאוד ארגונומית וכתיבה יכול לגרום לאנשים שפחות עייפה בעת נהיגה ארוכה מרחקים. עם זאת, יש תמיד כמה מקומות משביע רצון המושבים של מכוניות רבות, כגון חומר המסכן, גלישת המסכן. להלן כמה מנדטים שהשתנתה, אתה יכול לעשות הפניה לפי העדפתך האישית.
בזמן הנוכחי, העור בשוק הוא בדרך כלל תאו cowhide צהוב, עם מרקם, חוזק מתיחה חזקה. אורך החיים הוא יותר מ 5 שנים, עלות השינוי הוא כ-3000 יואן. יצוין, כי הרבה חנויות מרושעת להשתמש ללא הפרדות צבע עור כמו עור כדי להטעות את הלקוחות. לא יכול לעמוד בטמפרטורות גבוהות וחשיפה, ויש עניים אלסטיות העור הזה. תוך זמן קצר, יופיע צבע וסדקים. לכן, כאשר אתה בוחר, אתה חייב למצוא חנות רגילה כדי לשנות.
זה לא משנה אם זה לא פונקציה חימום, פשוט להתקין כרית החימום בתוך המושב המקורי. המחיר של המכשיר הזה הוא בדרך כלל בסביבות 3,000 יואן. כמובן, יש רק שלוש או חמש מאות יואנים זול יותר. עם זאת, אפקט החימום ועמידות של כרית החימום לא מובטח. כאשר אתה בוחר, לא יהיה זול.
הרבה מכוניות באיכות גבוהה הינם מצוידים גם עם פונקציה עיסוי. רטט בהתאם מידה מוגדרות מראש כדי להשיג עיסוי, ויש השבלוניים של תאי לחץ האוויר, אשר נשלטים על ידי מכשיר מעקב אלקטרוני למושב האחורי. זה קשה להתקין מושב ללא פונקציה זו, יש צורך להחליף את המושב כולו. יתר על כן, המושב שונה המשלבת חימום, אוורור ועיסוי פונקציות בדרך כלל נמכר בשוק. המחיר הוא בדרך כלל מעל 30,000 יואן.
אנו רואים המושבים הקדמיים ב סופר-ריצה רבים או ספורט מודלים, אשר טובים עטוף יותר מושבים רגילים, יכול להיות עטוף לנהג הרכב נוהג קשה. כדי לשנות את המושב דלי, עליך להיות ברור לגבי השימוש שלך. אם הרכב משמש להתמחות בתחום המהירות של המסלול, ניתן לשנות מקום תחרותי סיב פחמן קבוע כדי למקסם את המשקל של המושב תוך מתן חבילת. להשיג קל משקל. אם הרכב משמש רק עבור הנסיעות, מומלץ לא כדי לשנות למושב דלי מקצועי, אשר מתאים למושב חבית עם המסלול נוח יחסית, מתכווננת, זווית המושב מתכוונן. מותגים ידועים יותר כוללים RECARO, Sparco הכלה. המחירים נעים בין 2,000 ל 20,000 יואן בהתאם לעיצוב ולהשתמש.
היום, אני הציג את הפרויקט במושב השינוי, אשר הוא בעיקר החלק הנהג נוגע ישירות. למרות אלה פרויקטים השינוי לא יכול לשפר את הביצועים של הרכב, הם יכולים לסייע לנהג לשלוט טוב יותר הרכב ולרכב נוחות ובטיחות. סקס והיבטים אחרים שופרו, חברים יכול להיות שונה בהתאם לצרכים שלהם, כדי ליצור בלעדיות נהיגה שטח עבור עצמם.
