כסא המושב הוא מכשיר למימוש הגב והקיפול של משענת הכיסא של המושב, ומשמש בזוגות על המושב, וניתן לנעול אותו באופן חד-צדדי או לנעול בילטרלי. טכנולוגיית הליבה של recliner טמונה בעיצוב וייצור של הפרמטרים של פרופיל השן, ואין תוכנית שיכולה להיות חיקוי ישירות בעיצוב השן. השיניים הפנימיות והחיצוניות הן החלקים החשובים ביותר של זווית זווית. יש להם פרופיל גבוה יותר, איכות משטח השיניים (חספוס פני השטח של השן, משטח השן ההתנגדות ללבוש, משטח השן עייפות כוח) ואת כוח השורש. תְבִיעָה. הליבה של עיצוב שיניים הוא חלקה meshing של אגפים השן ואת מספר גבוה של זוגות שיניים מגע בכל מקום. המטרה האולטימטיבית היא לשפר את יעילות ההולכה ואת עוצמת השן המקסימלית. כדי להשיג זאת, טכניקות הטבעה דיוק משמשים לעתים קרובות.
ניתן לחלק את כסא המושב לכוונון ידני ולהתאמה אוטומטית. ההתאמה הידנית נקבעת על ידי סבבת קבועה ו ניידת של reclcket; יש להשתמש בהתאמות האוטומטיות יחד עם המנוע כדי להשיג התאמה אוטומטית של גב המושב. המושב recliner הוא אחד 20 טכנולוגיות הליבה במכונית ויש לו תוכן טכני גבוה מאוד. בעולם, שלוש החברות של Faurecia, ברוסה Zibo הם בין הראשונים בענף. הייצור המקומי מפעלים בעיקר לכלול את recliners המשמשים בייצור ועיבוד של מושבי רכב באמצע טווח על ידי הוביי Zhonghang Precision מכונות טכנולוגיה ושות 'בע"מ ושנחאי תחבורה ושות' בע"מ, אבל טכנולוגיות הליבה שלהם עדיין שולטים על ידי חברות זרות . ביניהם, הוביי Zhonghang Precision מכונות טכנולוגיה ושות 'בע"מ משתמשת בטכנולוגיה פטנט של Zibo החברה, שנחאי תחבורה ושות' בע"מ משתמשת בטכנולוגיה פטנט של החברה הצרפתית BF. כמו מפעל עצמאי עצמאית, Ningbo Shuanglin חלקי חילוף לרכב ושות 'בע"מ יש להשתלט על טכנולוגיית העיצוב מפתח של recliner, ויש לו את הניסיון של פיתוח והפקת בקנה מידה גדול דיוק מתקדמת למות ולהעביר למות, ויש לו את הכוח לפתח לייצר את מפזר. דיוק חותמת למות מניח בסיס מוצק לפיתוח עצמאית הייצור התעשייתי של הטכנולוגיה זווית זווית.
